產(chǎn)品列表 / products
2-3
鐵路是我國重要的交通系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)著旅客出行，貨物運(yùn)輸?shù)戎匾蝿?wù)。鐵路系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行非常重要，特別是在我國這樣一個鐵路大國，鐵路線路里程長，沿途地形、天氣情況復(fù)雜，時常要面臨各種突發(fā)情況的處置。鐵路部門的現(xiàn)場應(yīng)急通信體系的建設(shè)是重中之重。北...
12-31
很多朋友都有這樣的疑問：對講機(jī)的通訊距離到底有多遠(yuǎn)？5公里？10公里？還是更遠(yuǎn)......事實(shí)上，在專業(yè)通信領(lǐng)域里，我們通常不會對此給出明確的一個數(shù)值，因?yàn)閷χv機(jī)本身是依靠無線電波進(jìn)行信號傳輸，而信號在傳輸過程中無法避免會受到很多因素的阻擋...
12-13
伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化水平不斷提高，同時各類重大災(zāi)害事故、突發(fā)事件不斷增多，應(yīng)急、消防部門作為應(yīng)急救援的骨干力量。在消防應(yīng)急中呈現(xiàn)出突發(fā)性強(qiáng)、技術(shù)要求高、處置難度大、作戰(zhàn)時間長等特點(diǎn)，高樓大廈的增加，居住區(qū)域的密擠，現(xiàn)場環(huán)...
12-1
行業(yè)背景應(yīng)急管理部成立以來，對全國各級應(yīng)急管理部門的信息化建設(shè)提出了明確的要求和指引，要求加強(qiáng)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警平臺網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建空、天、地一體化全域覆蓋的自然災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)，加強(qiáng)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享，提高多災(zāi)種和災(zāi)害鏈綜合監(jiān)測、風(fēng)險(xiǎn)早期識別和預(yù)報(bào)預(yù)...
11-28
車載電臺有個功能容易你忽視，你知道是什么嗎？用過多頻段車載電臺的用戶肯定都見過這個詞——“跨段中轉(zhuǎn)”?？缍沃修D(zhuǎn)到底能用來做什么？——跨段中轉(zhuǎn)可以有效地拓展中繼臺應(yīng)用的范圍?？缍沃欣^可以將一個頻段上的某個頻點(diǎn)上的信號中轉(zhuǎn)至另一頻段上的某個頻點(diǎn)...
11-9
2022年11月9日我國迎來第31個全國消防日。日前，應(yīng)急管理部召開2022年全國消防宣傳月活動啟動視頻會議，強(qiáng)調(diào)圍繞“抓消防安全、保高質(zhì)量發(fā)展”主題，持續(xù)深化消防安全整治，堅(jiān)決遏制高層建筑火災(zāi)、大型綜合體火災(zāi)、餐飲場所燃爆、民宅群死群傷等...
10-27
地下空間、隧道、巷道的通信暢通十分重要，因?yàn)槊鎸ΜF(xiàn)在眾多的地下建筑空間，包括地下商場、停車場、地鐵、人防工程、隧道、礦井等。地下封閉空間一旦發(fā)生災(zāi)害，不僅施救非常困難，而且沒有任何的網(wǎng)絡(luò)信號，現(xiàn)場救援應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)的如何得到有效的覆蓋？BF-...
10-25
鐵路是我國重要的交通系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)著旅客出行，貨物運(yùn)輸?shù)戎匾蝿?wù)。鐵路系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行非常重要，特別是在我國這樣一個鐵路大國，鐵路線路里程長，沿途地形、天氣情況復(fù)雜，時常要面臨各種突發(fā)情況的處置。鐵路部門的現(xiàn)場應(yīng)急通信體系的建設(shè)是重中之重。北...
10-19
什么是越區(qū)切換?專網(wǎng)通信在每個關(guān)鍵時刻為用戶提供不間斷的通訊，保障了用戶的高效溝通和快速響應(yīng)。然而在PDT專業(yè)數(shù)字集群系統(tǒng)下，數(shù)字對講機(jī)移動位置變化將導(dǎo)致接收的基站信號變差而影響通信，這需要對講機(jī)切換到信號更好的基站下工作，以保證用戶通信不...
9-8
項(xiàng)目背景：某大型電廠目前只有主辦公樓有無線覆蓋，廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)機(jī)房、下穿隧道以及公路信號覆蓋仍存在盲區(qū)障礙。隨著電廠巡檢工作的運(yùn)作和移動通信設(shè)備的增多，指揮中心想要實(shí)現(xiàn)整個廠區(qū)的呼叫，迫切需要構(gòu)建一套智能化無線通信解決方案，滿足指揮中心與辦公區(qū)...
